Velatura con albero basculante

HReko è principalmente ideato per velisti esperti di una certa età, equipaggio ridotto oppure solitari che vivono la barca ed il mare. Le manovre con le vele sono ottimizzati per semplificare e rendere sicura la navigazione con andature portanti. La randa di basso profilo ed il fiocco autovirante servono per navigare con venti più forti come anche, con l’aiuto dei elettromotori, per navigare con venti deboli provenienti dal quadrante di prua. In caso di bonaccia la barca può navigare a 3-4 nodi sfruttando solo l’energia solare prodotta dai 9 mq di panelli fotovoltaici.

La completa dotazione velica di HReko è composta da tre vele permanentemente issate. Composta dalla randa completamente steccata di 26 mq che si avvolge/terzarola nel boma. Ficco autovirante con avolgifiocco. La terza vela è la genova bistrato che nella sua forma ingloba le forme della vela Code0. Normalmente si usa come qualunque genova munita di avvolgitore però è composta da due strati, due vele gemelle più sottili.

Il fulcro del concetto è l’albero basculante con la base sulla traversa, sistemata a poppavia dalla mezzeria dello scafo per facilitare le andature portanti. Il sistema della traversa permette di inclinare l’albero oppure di coricarlo completamente verso la prua. Lo strallo di prua è composto da fune antitorsione in combinazione con il avvolgitore ed e di tipo strutturale (cioe’ non si smonta). Con venti da poppa, i due fogli della genova si aprono in posizione di farfalla e si tengono in posizione con due tangoni, i quali sono attaccati alla base della traversa con snodi cardanici. I tangoni sono del tipo telescopico (340-480 cm) e quando non sono in uso servono da mancorenti sulla cabina oppure come punti di attacco per i lifeline. Rilasciando lo strallo di poppa l’albero si inclina verso prua di 10 gradi e viene fissato in questa posizione con tensionamento del strallo di prua. Con questa inclinazione si ottiene una vela panciuta di 80 mq con la funzione dello spi, con la differenza che in questa variante la vela è fissata in due punti e nel centro sullo strallo (curvato). Questa soluzione rappresenta l’elaborazione del sistema di navigazione oceanica con due genove in posizione a farfalla.