Der Tender ist Teil des Rumpfes

Ein Schlauchbootähnlicher Tender ist rückwärts im Heck als integraler Bestandteil des Rumpfes von HReko. Hierdurch wir die dynamische Wasserlinie deutlich verlängert, so bekommt ein 10m Boot die Charackteristik eines 40-Fußers. Ein Vorteil ist so die Verbesserung der Rumpfgeschwindigkeit um 0,5kn.
In der Marina fungiert der Tender als achterliche Gangway. Ein Schwimmer des Tenders zeigt der Pier entgegen und ersetzt so den achterlichen Fender.

Der Tender kann mit einem konventionellen Außenborder gefahren werden und zeigt mit einem kleineren Schlauchboot vergleichbare Fahreigenschaften. Eine weitere Möglichkeit ist die Nutzung eines elektrischen Jetantriebes mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 3-4 kn. Mit seinen 2000l Luft in den Schwimmern trägt der Tender zur Sicherheit des Bootes bei. Der Tender ist 3,2m land und 1,8m breit (2,2m mit luftgefüllten Schwimmern).

Aufgrund des sehr geringen Tiefganges ist ein eventueller Bruch des Rumpfes durch Grundberührung unwahrscheinlich. Ein erheblicher Rumpfschaden auf See ist für HRekos Crew ebenfalls keine unmittelbare Katastrophe, denn das Boot ist virtuell unsinkbar.

Zusätzlich zu den 2000l Luft im Tender sind noch weitere 5 Luftkammern (600l in Schwimmern) und weitere 1500l Luft vorhanden, um das Boot praktisch unsinkbar zu machen. Die Luftkammern, als Teil des Stabilitätskonzeptes, sind außerhalb der Haupthülle gelegen und reduzieren daher den Platz an Bord nicht. Selbst wenn HReko vollständig mit Wasser gefüllt wäre, könnte er noch segeln. Die Schwammartige Sandwichkonstruktion enthält ca. 1500l Luft und trägt so zum Auftrieb bei.