Multifunctionele zeilvoering

De unieke fok van HReko bestaat feitelijk uit twee nylon Code zero zeilen die als de vleugels van een vlinder in dichtgeklapte toestand op elkaar liggen maar ook, net als bij een vlinder, van elkaar gehaald kunnen worden, en dus ‘geopend’ kunnen worden, op ruime windse koersen. Hiermee verdubbelt het zeiloppervlak van de voorzeil. Door de mast 10 graden naar voren te laten overhellen krijgt deze dubbele voorzeil bolle vorm als een spinnaker. Dit wordt mogelijk gemaakt omdat de voorstag buigzaam is. Deze “vlinderzeilvoering” wordt gezet en bediend vanuit de kuip, wat ook de veiligheid ten goede komt. Ideaal voor een kleine bemanning en voor solo zeilers.

Een ander onderscheidend kenmerk is het dwars geplaatste rondhout aan de onderzijde van de mast. Aan die basis van steunen van dit traverse worden cardanisch twee spinnakerboomen bevestigd. Dit is nog maar een deel van het nieuwe concept voor zeilvoering. Dit idee bestaat verder uit een flexibele (textiel) voorstag die op dekniveau op een rail staat. Zo kan de halshoek van de voorzeil dwarsscheeps verplaatst worden. Dit speciaal hiervoor ontworpen “uitklapbare” voorzeil houdt het midden tussen een genua en code zero zeil. Dit zeil bestaat uit twee lagen die zijn bevestigd aan anti twist structurale voorsag. Deze gemodificeerde furler voor vliegende zeilen vervangt het conventionele holle voorstag profiel, en kan tot 10% te buigen.
Bij halve windse koersen functioneert het voorzeil als een bolle genua van ongeveer 40 vierkante meter. Maar feitelijk bestaat dit zeil uit twee exact even grote “genua’s” op elkaar. Bij ruime windse koersen (120 °-240 °) is het voorzeil volledig uitgerold en worden de twee op elkaar liggende genua’s van elkaar gehaald. Het voorzeil wordt opengezet in “vlinder”-positie. De vlinderpositie wordt ondersteund door twee teleskopische fokkebomen. De mast wordt op ruime windse koersen 10 graden naar voren gezet en creëert zo een zeiloppervlak van ongeveer 80 vierkante meter. Het geheel lijkt op een low aspect spinnaker. Maar bij deze vorm van “spinnakeren” zit het zeil op vier punten vast en is het op dekniveau bevestigd aan een geleiderail. Deze zeilvoering komt grotendeels overeen met, de op oceaanoversteken zo vaak gebruikte zeilvoering met slechts twee in vlinderformatie functionerende voorzeilen. Het doorgelatte grootzeil wordt bij deze zeilstand in de giek gerold en dus niet gebruikt.
Met de mast in de normale positie komt de zeilvoering overeen met conventioneel getuigde boten met rolzeilen. Verplaatsing van de halshoek van de genua over de 2 meter lange rail maakt het mogelijk om de invalshoek van de wind in de genua tot 18 graden te veranderen zonder de koers te veranderen.

Bij aan-de-windse koersen tijdens matige en krachtige wind, wordt het grootzeil gevoerd in combinatie met een 21 m² zelfkerende kotterfok. De mast kan in enkele minuten gezet en gestreken worden wat erg handig is bij het passeren van een brug en het doen van kleine reparaties en/of aanpassingen aan de mast. Dit kan zelfs op open water gebeuren.

Ongeacht de vardigheden van de zeiler (zie diagram) de filosofie of de manier van zeilen de Hreko is met name beïnvloed door geïntegreerde seriële hybride voortstuwingssysteem, inclusief sterke elektrische pod-generatoren en een grote capaciteit aan zonnepanelen. Met weinig wind, de elektrische motoren maken de boot aanmerkelijk sneller met maar weinig energiegebruik. Een paar honderd watt ( een vijfde van Wp zonnepanelen) brengt 2 knopen aan boot sneheid bij ekektrozeilen

Onder alle omstandigheden gebruikt de HReko slechts drie zeilen die aan dek vanuit de kuip ingezet kunnen worden of opgerold blijven. De zeilen hoeven dus niet benedendeks opgeborgen te worden.