Duurzame Groene Energie

Het milieubewuste aspect van de HReko is één van zijn sterkste punten. Het maakt HReko milieuvriendelijk, autonoom en veelzijdig. Met een waterverplaatsing die 40% lager is dan die van boten met een vergelijkbare omvang en doel (4 ton versus 7,1 ton) vereist HReko veel minder energie voor de voortstuwing. Het heeft ook de mogelijkheid wind en zonlicht om te vormen tot elektrische energie, wat een aanzienlijke besparing op brandstof oplevert.   Aan boord zijn in totaal voor 1500 watt aan zonnepanelen, …

 

Bekijk alle tekst

Duurzame Groene Energie

Het milieubewuste aspect van de HReko is één van zijn sterkste punten. Het maakt HReko milieuvriendelijk, autonoom en veelzijdig. Met een waterverplaatsing die 40% lager is dan die van boten met een vergelijkbare omvang en doel (4 ton versus 7,1 ton) vereist HReko veel minder energie voor de voortstuwing. Het heeft ook de mogelijkheid wind en zonlicht om te vormen tot elektrische energie, wat een aanzienlijke besparing op brandstof oplevert.

 

Aan boord zijn in totaal voor 1500 watt aan zonnepanelen, waarvan 1100 watt direct aan zonlicht blootstaat wanneer de zon de boot van opzij beschijnt. De panelen zijn zo ingebouwd dat ze niet hinderen bij het zeilen. De effecten van schaduw, vrijwel onmogelijk te elimineren op zeilboten, zijn minimaal. Met 9 m² aan zeer efficiënte zonnepanelen wordt in het Middellandse Zeegebied op een stilliggende HReko gemiddeld 6 kWh elektrische energie per dag opgewekt. Tijdens het zeilen bij gunstige wind kunnen de schroeven van de twee POD-motoren 2 kWh elektrische energie per uur opwekken. Een totaal van 30 kWh aan opgeslagen accucapaciteit maakt het mogelijk een afstand van 60 mijl (ruim 100 km) per
etmal af te leggen geheel op basis van (zelfgegenereerde) elektriciteit. Tijdens het zeilen onder zeer lichte weersomstandigheden geeft 200 Watt vermogen aan de schroef al een snelheidstoename van 2 knopen. Deze kleine hoeveelheid stroom geeft de boot een extra boost die de controle verhoogt en de zeilervaring verbetert.

 

HReko is een zeilboot met een seriële hybride aandrijving. Wanneer er niet wordt gezeild bestaat het aandrijvingssysteem uit een 6 kW dieselgenerator die stroom levert aan de twee 10 kW elektrische pod motoren.

 

De theoretische snelheid van de boot is 5,6 knopen met gebruikmaking van 1,9 kW aan stroom, 6,4 knopen bij 3,2 kW en 8,1 knopen bij 10 kW. De HReko maakt normaal slechts gebruik van10 tot 20 procent van de beschikbare energie uit de elektrische motoren. Ze zijn oversized uitgevoerd wegens zijn regeneratie taak.

 

Met een gemiddelde energieopbrengst van 6 kWh uit zonne-energie, is HReko zeer geschikt voor toepassingen van elektrische systemen voor reven, lieren, autopilot, etc. Een 2400W inductie kooksysteem met twee platen (naast de twee conventionele gasbranders), een magnetron, een 92 liter inbouw koel/vriessysteem, een 60 l/u ontzilting ‘watermaker,’ etc, zorgen voor veel comfort en gemak aan boord. Het totale verbruik van elektrische energie is gemiddeld zo’n 4 kWh per dag. Onder ideale omstandigheden wordt aan boord dus twee keer meer energie opgewekt dan verbruikt. Afhankelijk van het gebied en de wijze van zeilen, kan HReko worden beschouwd als een CO2-neutraal vaartuig.

 

Zo wordt optimaal gebruik gemaakt van een lichte (snelle) boot, met een grote binnenruimte, minimale diepgang, goede initiële stabiliteit, een onzinkbare romp en een multifunctionele tuigage. Met veel schone energie!. Geheel naar de eisen van (oudere) zeilers die graag langere tijd aan boord verblijven en die het zeilen, hun grote passie, alle tijd en ruimte willen geven.

Wat maakt Hreko uniek?

Hybride stabiliteitssysteem

Wat betreft rompvorm, functionaliteit en zeileigenschappen, is HReko een combinatie van een moderne wedstrijd zeilboot met waterballast en een trimaran...

 

Lees meer

Multifunctionele zeilvoering

De unieke fok van HReko bestaat feitelijk uit twee nylon Code zero zeilen die als de vleugels van een vlinder in dichtgeklapte toestand op elkaar liggen maar ook, net als bij een vlinder ...

 

Lees meer

Bijboot is tevens deel van de romp

Een RIB is als bijboot bevestigd aan de romp en vormt daarmee een integraal geheel. Deze bijboot is met zijn boeg gericht naar achteren en zit met zijn een derde vast getand in de stern ...

 

Lees meer

Sponsors

HReko 1ooo is vrijwel klimaatneutraal vaartuig dat in zijn concept bevat een aantal revolutionaire ideeën en oplossingen. De innovatieve en onconventionele design aanpak heeft geresulteerd in een schip met een aantal kenmerken die veel watersporters op prijs stellen. Het prototype is in de laatste fase van de bouw. Als het concept u aanspreekt en u zou willen participeren in het project in de rol van partner, scheepsbouwer, investeerder of sponsor, gelieve ons te contacteren. Ik dank de vrienden die mij tot nu toe hebben geholpen bij het realiseren van het project. Steve Petrushka, Miljenko Jurasić, Leo Kvarantan, prof. Kai Bernsmann, Sergio Stojnić, Mesut Yasarman, Eric Feurich.

 

Contact